|
Der Auspuff des Ural´s ist eine Zweirohranlage die gemeinsam in einen Endtopf führt. An die Abgasanlage ist das Strahlsaugrohr vom Luftfilter angeschlossen. Das funktioniert folgendermaßen: Das Endrohr 2 des Auspuff ist wie eine Düse aufgebaut, dadurch werden die Abgase beschleunigt was dazu führt, das an dem angeschlossenem Strahl- saugrohr ein Unterdruck entsteht. Da das andere Ende nun an den Luftfilter angeschlos- sen ist, wird durch den Unterdruck der wie ein Staubsauger funktioniert, die erste Filter- stufe von Unrat gereinigt.( Sand, Blätter etc.) Das Strahlsaugrohr lässt sich aber auch verschließen, das ist notwendig wenn sie durch hohes Wasser fahren. Zu diesem Zweck gibt es auch ein automatisches Verschlußventil 1 was dann auf das Endrohr gesteckt wird. In das rechte ( in Fahrtrichtung gesehen ) Krümmerrohr ist die Abgasbremse eingebaut, das ist eine Klappe die mit einem pneumatisch angetriebenen Zylinder geschlossen und geöffnet wird. Durch die geschlossene Klappe entsteht im Krümmerrohr eine Abgas- gegendruck der dazu führt, das der Motor abgebremst wird. Beim betätigen der Motor- bremse wird auch gleichzeitig die Dieselpumpe abgestellt, ebenfalls pneumatisch. Deswegen ist es auch möglich den Motor mit der Motorbremse abzustellen. In das linke Krümmerrohr ist ein Gasentnahmestutzen 11 und die zweit Abgasklappe ein gebaut .Der Auspufftopf 22 ist mit zwei Dehnungsrohren 21 an die Krümmerrohr angeschlossen. Diese sind nur zusammengesteckt und nicht verschraubt, sie werden nur durch zwei Dichtungsringe abgedichtet. Der Topf ist nur mit zwei Schellen am Rahmen befestigt, und das Endrohr mit einer Lasche. Zum Abbau des Auspufftopfes müssen nur diese Drei Befestigungspunkte gelöst werden, dann können sie den Topf aus den Dehnungsrohren ziehen. Beim Zusammenbau ist peinlichst darauf zu achten, das die Dichtungsringe sauber schließen und die Dehnungsrohre nicht verdreckt oder verformt sind, sonst kann es vorkommen das die Dichtungsringe nicht richtig schließen und sie durch die heißen Abgas verbrennen.
|
|
