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Der Ural 4320 verfügt über ein 24 Volt Einleitersystem. Der Minuspol ist gegen Masse (Fahrzeugrahmen) geklemmt. Die Anlage kann über ein Hauptschalter abgeschaltet werden, der wird über ein Taster im Fahrerhaus fernbedient. Es ist aber auch möglich den Hauptschalter manuell zu schalten. Er hat das Aussehen eines länglichen Zylinders und sitzt meistens neben dem Batteriekasten. Auf seiner Oberseite ist eine Gummimanschette angebracht auf die man drücken kann, so kann man ihn aus oder wieder ein schalten. Es sind zwei Batterien je 190 Ah vorgesehen. Bei dem Stromerzeuger handelt es sich um eine 12 polige Drehstrom-Lichtmaschine mit separaten Regler. Sie hat eine Leistung von 1000 Watt. Nennspannung ist 28 Volt, Nennstrom 47 A, sie ist Wasserdicht ausgeführt ebenso der Anlasser, er hat eine Leistung von 7,73 kW (10,9 PS) Sein Leerlaufstrom beträgt bei 24 Volt <130 A Bei einer Belastung von 50 Nm beträgt der Strom <800 A. Der Anlasser sollte höchstens 15 Sekunden benutzt werden da er sonst sehr schnell heiß wird. Wie so oft gibt es für den Ural 4320 unterschiedliche Verdrahtungen, also auch verschiedene Schaltpläne. Die Ural´s die an´s Militär ausgeliefert wurden, haben Zusatzsteckdosen im Fahrerhaus für eine Handlampe und das Nachtsicht- gerät. Die Klemmenbelegung sind russisch und mit deutschem Standard nicht zu vergleichen, Kabelfarben ,Nummern etc.
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